Brian聊澳洲——澳洲汽车二三事（中）

上集和大家聊了聊澳洲汽车市场和买车的事情，今天和大家聊聊澳洲的开车。
 
  澳洲开车可是和国内有很大不一样的。首先在澳洲考取驾照就是一件不容易的事情，如果中国考驾照难度是1，那么澳洲考驾照的难度就是100。不用张大嘴“啊”，这绝对不是吓唬大家。尤其是对于国内一些地方花钱就可以买驾照的小伙伴们，对比你那个搞定驾照的难度，那澳洲考驾照的难度那简直就是1000了。
 
 
接下来就给大家娓娓道来。
  首先是第一种情况，就是你在国内没有驾照（这也是最苦逼的一种）。那么你需要先登录RTA（每个州的道路交通局）官网，然后找到模拟练习题（都是选择题），然后模拟个十几遍，也有中文版的哦。然后你就可以找到离你最近的RTA，预约考试了。考试顺利通过以后，你就获得一个塑料的正方形的“L”牌（一个大巴掌那么大），以及一本log book。
 
 

  这个塑料的“L”牌就是Leaner license驾照，就是学习者；属于刚开始学车的人，且没有任何其它国家的驾照。因为澳洲并没有驾校这种东东，然而你之后却需要经过120个小时的驾驶学习（国内只有40小时）后去进行道路考试。所以，你在澳洲练车开的往往都是自己的或是朋友的车，且还是在实际道路上，那么你练车的时候就必须把这个塑料“L”别在你的前后车牌以明示，然后你的副驾驶必须有一个有全职驾照（Full License）的人陪同你，并签署你的log book。
 
 
  目前比较普遍的做法是，你120小时驾驶学习的大部分是在朋友或者父母的陪同下完成；但同时你也需要找到当地专业的驾驶教练，给你做做培训，他们费用都是按照套餐收，基本遵循小时数越多单位小时越划算的原则，在30-60澳币/小时不等；他们通常有自己的教练车，会带你去你所报名的RTA通常考试的实际道路去模拟一下，给你挑挑错，把把关。
 
 
  路考合格以后，就可以拿到Provisional P1驾照，以及得到一个红色的塑料牌上面印了“P”（此刻之前的塑料“L”就可以扔掉了），且你拥有独自上路的资格了，但开车的时候依然需要在车前后都把红色的“P”标志，别在车牌上明示。红P是有限制的驾照，最高限速只能开到90KM/小时，且驾照只有4分可扣，一旦扣光，驾照就被吊销。红P驾照有效期18个月，持红P驾照12个月以后，才可以申请考Provisional P2驾照。
 
 
  P2驾照是绿色的，驾驶的时候需要在车前后别绿色塑料的P牌。要取得绿P，需要通过Hazard Perception Test，一个上机考试，大概就是到电脑模拟一个车在前进的路况，电脑显示的是司机的视角，路面上会出现各种情况，需要驾驶员做出反应的时候，就轻点屏幕，根据你是否对需要做出反应的地方都做出反应了，来评判你是否通过（这一关是比较好过的，不复习靠尝试你也很有可能通过）。
 
 
  绿P有效期30个月，持有至少24个月才可以考下一个考试。绿P驾照，限速100，有8分可扣。持有24个月以后，就可以考最后一个考试Driver Qualification Test 。这个是综合考L牌时的交规考试和考红P时的反应考试的综合考试，难度上比前2个都更难一些。有时候会问你一些细节问题，比如闯红灯事故率，或者夜间几点到几点开车是最危险等等。
 
 
  全职驾照就是full license。DQT考试合格以后，就可以取得真正的无限制驾照full license。这个东东不仅是你的驾照，更是你的身份证，因为西方发达国家并没有像是中国那么严格的户籍制度，所以也就没有专门的身份证或者户口本，于是你去澳洲办大大小小什么事儿，你都需要出示驾照，比如签手机，遇到警察临检，澳洲国内机票购买等等（护照只有出境的时候才会用到）。
 
 
  综上所述，发现澳洲拿到全职驾照的历程是多么的苦逼和艰辛了吧，时间最快3年多，中间一旦出点儿状况就是前功尽弃。所以澳洲本地人开车都是极其规矩的，因为这3年的谨慎驾驶已经让他们习惯了。而且他们路考的时间可不是像我们国内那种糊弄一下，几个红绿灯加掉头就可以搞定的，时间起码半小时起，长的有可能近一小时。
 
 
  还有一种情况就是你在国内已经有驾照了，这种情况呢，咱们下集再表。